В конце 2014 г. со станции Южно-Сахалинск Дальневосточной дороги в первый рейс отправился новый магистральный тепловоз с гидропередачей ТГ16М-002 Людиновского тепловозостроительного завода, а в марте 2015 г. началась его подконтрольная эксплуатация.

Как отметил начальник Дальневосточной железной дороги М.М. Зайченко, ТГ16М - долгожданный тепловоз для железной дороги Сахалина, так как возраст используемых здесь сегодня локомотивов ТГ16 превышает 40 лет. К достоинствам нового тепловоза относятся его повышенная на 40 % мощность, более высокая скорость, микропроцессорная система управления, надежные ходовые характеристики. Главная же особенность ТГ16М - то, что конструктивные характеристики позволяют ему работать как на узкой колее 1067 мм, так и на колее общероссийского стандарта 1520 мм.

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области В.Д. Дегтярева, проект ТГ16М - прорывной для региона. Сейчас активно идет реконструкция островной колеи на материковую, осталось завершить 40 % работ. Новая машина позволит внедрить новые технологии, увеличить скорость движения, уменьшить себестоимость грузовых перевозок.

Генеральный директор «СТМ-Сервис» А.Р. Измайлов сообщил, что обкатка ТГ16М в местных условиях продлится до начала лета, после чего локомотивы новой серии приступят к полноценной работе на островной магистрали. Одновременно с вводом в эксплуатацию тепловозов компания открывает центр гарантийной поддержки для организации сервисного обслуживания на базе локомотивного депо Южно-Сахалинск.

— Воплощая этот проект, «СТМ-Сервис» вложил в локомотив самые передовые инженерные решения, как российские, так и зарубежные, - отметил А.Р. Измайлов. - Это качественно новая машина, созданная конструкторами СТМ с учетом современных требований к системам управления и безопасности, которые обеспечивают новый уровень комфорта для поездной бригады. А внедрение фирменного сервисного обслуживания силами «СТМ-Сервис» создаст комплексную систему мониторинга и поддержки нового локомотива на полигоне Дальневосточной дороги.

Всего на о. Сахалин в предстоящие два года поступят 32 новые машины. Это существенно улучшит работу магистрали, обслуживают 36 тепловозов ТГ16, полностью выработавших свой ресурс.

О подробностях, связанных с особенностями тепловоза ТГ16М и его подконтрольными испытаниями, рассказывается на с. 32 этого номера журнала.

На снимках (сверху вниз):

* совещание у начальника Дальневосточной дороги М.М. Зайченко, посвященное организации работы новых локомотивов в условиях островной магистрали;

* тепловоз ТГ16М-002 в депо Южно-Сахалинск;

* начальник дороги М. М. Зайченко вручает карту машиниста нового локомотива В.А. Тарасенко;

* на презентации магистрального тепловоза для Сахалинской железной дороги.